Le processus de montage/démontage d’une culasse implique divers composants tels que l’arbre à cames (un ou deux) avec les chapeaux de paliers, les basculeurs ou les poussoirs, les ressorts de soupapes comprenant les clavettes et les coupelles, ainsi que les soupapes et les joints de queues de soupapes. En cas de remontage sans rectification des soupapes et/ou des sièges, il est impératif de marquer les soupapes avant le démontage pour les réinstaller à leurs emplacements d’origine.

Trois options sont disponibles pour le réglage des soupapes : le montage avec des basculeurs (ajustement par vis), les poussoirs mécaniques (utilisant des pastilles de réglage) ou les poussoirs hydrauliques (sans nécessité de réglage). Il est essentiel de vérifier le réglage une fois que la culasse est remontée sur le bloc moteur du véhicule.