Le bloc 1.9 TDI nous est arrivé dans le cadre d’un projet de prototypage : la construction d’une version 1 d’un moteur cible de 700 chevaux, sous une pression de suralimentation de 3,8 bars. La première étape a consisté en un chemisage intégral avec mise en place de chemises sur mesure, adaptées aux futures contraintes mécaniques et thermiques de ce niveau de puissance.

Le réalésage puis le honage ont ensuite été réalisés torque plate installée, afin de reproduire les déformations réelles du bloc en conditions de serrage culasse et garantir une géométrie de cylindre parfaitement exploitable une fois en charge.

L’intervention s’est conclue par l’assemblage complet en configuration full forgé sur mesure — vilebrequin, bielles et pistons dimensionnés pour encaisser les efforts générés à 3,8 bars de pression turbo. Ce bloc repart en phase de validation, première pierre d’un prototype qui devra démontrer sa fiabilité avant toute évolution vers une version définitive.